近日，通用汽车中国在上海举办“2022科技展望日”。开放日除了展示基于Ultium奥特能全球电动平台(以下简称“奥特能平台”)打造的四大品牌最新车型外，还分享了通用汽车在全球汽车市场加码电动车和自动驾驶的重要战略，以及2025年底前在中国推出超过15款基于电动车型等重要信息。
在今年的科技展望日首次展示的车型包括：GMC纯电悍马超级皮卡、凯迪拉克LYRIQ锐歌、别克Electra-X纯电概念SUV以及全球首秀的雪佛兰FNR-XE 纯电概念车。这些车型代表了奥特能平台发布一年多来的最新进展。
奥特能平台可以说是开放日上被提及最多的“主角”。通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉(Mary Barra)在致辞中表示：“为早日实现“零事故、零排放、零拥堵”的全球愿景，去年，我们在中国正式推出了突破性的奥特能平台。
奥特能以灵活性、模组化为核心，凭借卓越的动力、续航和性能，覆盖所有品牌、车型与价位，实现通用汽车全系产品的电气化，并快速形成规模效应。满足消费者多元化的购车用车需求。
为此，我们在2020年至2025年间向电动车和自动驾驶领域投资超350亿美元。
通用汽车全球产品开发、采购及供应链执行副总裁道格·帕克斯(Doug Parks)跟大家分享了奥特能平台推出一周年后的进展和领先优势。
据他介绍，奥特能平台集安全可靠、性能卓越、智能创新三大核心优势于一身，在开发时以灵活性、模块化为核心，这样做的好处在于经得起技术迭代，能实现规模效应。
这样的平台可以根据用户对车辆的不同需求，用共享的零部件打造更多样化的产品，使新品开发就像积木一样简单。
奥特能平台的电池包可根据不同车辆的续航要求灵活布局，支持8、10、12模组单层排布和24模组双层排布。
奥特能平台的电池管理系统采用了业内首个应用于量产车型的无线连接技术，无需线束即可实时监测电池安全。奥特能平台还可实现电池包与电机的灵活组合， 并快速适配不同的电芯方案。
通用汽车全球执行副总裁兼通用汽车中国公司总裁柏历(Julian Blissett)在分享时表示，通用汽车是首批在华推出新能源产品的国际车企，也是首家在华开启智能网联服务安吉星的企业，目前已有超600万辆智能网联汽车穿梭在中国的大街小巷。
柏历还透露2025年底前在中国市场推出超过15款基于奥特能平台打造的电动车型。其中，基于奥特能电动车平台打造的首款国产车型——凯迪拉克LYRIQ锐歌已于今年9月开始交付，别克首款奥特能车型也即将年内亮相。
除国产车型外，通用汽车旗下生活方式平台道朗格将通过进口方式引入标志性车型。为了助推产品快速投放，武汉奥特能超级工厂即将投产，与去年投产的上海奥特能超级工厂一起为国产电动车组装电池包。到2025年，通用汽车在中国电动车产能将达100万辆。
上汽通用汽车总经理王永清分享了上汽通用在电动化、智能化、网联化领域的最新进展。据介绍，上汽通用汽车正不断加大战略投入，在去年宣布投入500亿元人民币的基础上，再追加200亿元，计划到2025年总投入达到700亿元。
为满足车主不断增长的充电需求，预计到2023年底，上汽通用的自建充电终端将达到1500个，合作的第三方充电终端可达到40万个以上。
科技展望日还分享了通用汽车在自动驾驶方面的进展和计划。据了解，通用汽车一直致力于将先进的Super Cruise?超级辅助驾驶引入国内并更好地本土化。
Super Cruise?超级辅助驾驶系统是业内首个可在高速公路等封闭道路上解放驾驶员双手的驾驶辅助技术，独创的驾驶员注意力保持系统和高精地图是其两大核心技术，目前已通过5400万公里行驶验证。
在本地化方面，通用汽车根据中国路况和中国用户典型驾驶习惯进行了多维度测试及验证，确保中国消费者原汁原味地享受到Super Cruise安全便捷的辅助驾驶体验。
据了解，配备Super Cruise的别克车型将于年内亮相，雪佛兰车型也将紧随其后与消费者见面。
